Suomen talvet ovat legendaarisia. Lämpötilat laskevat kauas pakkasen puolelle. Lumisateet peittävät maisemat loputtomiin. Nämä ankariin olosuhteet asettavat merkittäviä haasteita joukkoliikenteelle. Erityisesti sähköisille linja-autoille tämä on suuri haaste. Kuinka sähkölinja-auto voi säilyttää kantaman, matkustajamukavuuden ja suorituskyvyn tällaisissa olosuhteissa? Yutong T15E tuo vastauksen. Se ei vain selviä kylmyydestä, vaan kukoistaa siinä. 

Mukavuuden ja kantaman tasapaino: Keskeinen haaste sähköisille linja-autoille 

Sähköl linja-autoilla on ainutlaatuisia haasteita äärimmäisissä lämpötiloissa. Herkän tasapainon löytäminen sisätilojen mukavuuden ylläpitämisen ja akun kantaman säilyttämisen välillä on ratkaisevan tärkeää. Tämä haaste on erityisen voimakas alueilla kuten Suomessa. Seuraavat tekijät korostavat, miksi tämä on niin haastavaa: 

Energiankulutus lämmitykselle 

Sähköisen linja-auton lämmittäminen vaatii merkittävästi tehoa. Yleiset lämmitysjärjestelmät voivat nopeasti kuluttaa akun resursseja. Ne vähentävät kokonaismatkustusetäisyyttä. Jokainen kilowatti, joka käytetään sisätilan lämmittämiseen, on kilowatti, jota ei voida käyttää ajamiseen. 

Matala lämpötila vähentää tehojen tehokkuutta 

Kylmät lämpötilat vähentävät luonnollisesti akun suorituskykyä. Kemialliset reaktiot hidastuvat. Ne vähentävät akun kykyä tuottaa täyttä tehoa. Tämä tarkoittaa pienempää kantamaa ja mahdollisesti heikentynyttä ajoneuvon suorituskykyä. 

Yutongin mustat teknologiat: Vastaus akun kantaman parantamiseen 

Yutong on kehittänyt kehittyneitä teknologioita, jotka on suunniteltu voittamaan kylmän sään haasteet. Nämä mustat teknologiat sisältävät: 

1. Edistynyt vetomoottoriakku 

Vetomoottoriakku käyttää uuden sukupolven korkeatiheyksisiä akkusoluja, joiden kapasiteetti on 630 kWh. Nestekiertojäähdytys- ja lämmitysteknologia varmistaa, että akku toimii optimaalisilla lämpötiloilla. Se maksimoi tehokkuuden jopa äärimmäisissä olosuhteissa. Edistynyt lämpöhallintajärjestelmä takaa optimaalisen suorituskyvyn ja vähentää energiankulutusta. 

2. Korkean tehokkuuden pysyvät magneettiynkronimoottorit 

Yutongin pysyvät magneettiynkronimoottorit perustuvat suurten tietomäärien analyysiin käyttöolosuhteista ja tehokkuuden säätötekniikoista. Ne saavuttavat vaikuttavan 97,5 %:n hyötysuhteen. Edistykselliset korkean läpäisevyyden, matalan häviön piiteräksin materiaalit auttavat saavuttamaan optimoidun ajomoottorin suunnittelun. Yutong käyttää myös yli-modulaatiota ja taajuusmuuttajaa moottorin ohjaustekniikassa. Tuloksena on minimoitu energiankulutus ja parannettu koko voimalinjan suorituskyky. 

3. Karahduskyvyn itse-säätöteknologia 

Tämä teknologia mahdollistaa linja-auton rungon itse-säätämisen sen nopeuden mukaan. Liikkeessä ollessaan linja-auto mukauttaa dynaamisesti aerodynaamisen ohjauksen reaaliaikaisen nopeuden mukaan, mikä lieventää ajovastuksen vaikutuksia. Se vähentää energiankulutusta 3 %. Yutongin edistyksellinen aerodynaaminen suunnittelu sisältää myös virtaviivaiset ulkopaneelit, jotka vähentävät ilmanvastusta ja parantavat sähköisen linja-auton tehokkuutta entisestään. 

4. Regeneratiivinen jarrutusenergiankeräysteknologia 

Älykäs jarrutusteknologia muuntaa kineettisen energian takaisin akun lataukseksi. Tämä tarkoittaa, että jokainen hidastuminen lisää linja-auton kantamaa. Se on erityisen arvokasta ruuhkaisilla teillä, joissa useat jarrutukset ovat väistämättömiä. 

5. Matalan lämpötilan lämpöpumpputeknologia 

Tämä lämpöpumpputeknologia voi vähentää lämmitykselle käytettävää energiaa 3-5 % kylmissä ympäristöissä. Se varmistaa matkustajamukavuuden ilman liiallista akun kulutusta. 

6. Älykäs, sähköistetty lisävarusteiden hallinta 

Korkean tehokkuuden sähköistetyt lisävarusteet, kuten ilmastointikompressorit, säätävät toimintaansa linja-auton käyttöolosuhteiden muutosten mukaan. Tämä varmistaa järkevän energian jakautumisen kullekin lisävarusteelle, minimoi energiankulutuksen hukkaa ja parantaa ajoneuvon kantamaa. 

7. Tehokas hukkalämmön talteenotto 

T15E talteenottaa älykkäästi hukkalämpöä voimajärjestelmästään eri käyttöolosuhteissa. Tämä talteen otettu lämpö käytetään sitten lämmitysjärjestelmässä lämmön tarjoamiseen. Tämä innovatiivinen lähestymistapa voi lisätä T15E:n ajomatkaa yli 10 % kylmissä talvialueilla. 

Yutong T15E suoritti äärimmäisen kylmän haasteen Suomessa 

Näiden mullistavien mustien teknologioiden hyödyntäminen mahdollisti Yutong T15E -sähkölinja-auton vaikuttavan äärimmäisen kylmän haasteen Suomessa. 

Yutongin äärimmäisen kylmän haasteen ensimmäinen vaihe alkoi Oulusta, Suomessa, jossa T15E sähkölinja-auto aloitti 250 kilometrin matkan Rovaniemelle. Napaseudun maisemat tarjosivat haastavan testialustan, jossa lämpötilat laskivat ja tiet peittyivät lumeen ja jäähän. Sähkölinja-auto osoitti poikkeuksellista vakautta, sujuvaa käsittelyä ja nopeaa lataamista (alle 2 tuntia), samalla säilyttäen hiljaisen, lämpötilasäädetyn matkustamon matkustajamukavuuden varmistamiseksi. 

Rakentaen äärimmäisen kylmän haasteen ensimmäisen vaiheen onnistumista, Yutongin sähkölinja-auto aloitti 609,8 kilometrin matkan Oulusta Helsinkiin, lämpötilan laskiessa -20℃:een. Täyteen ladatulla akulla aloitettu matka päättyi 2 %:n jäljellä olevaan akkuun, ja linja-auto osoitti uskomattoman matalan energiankulutuksen, joka oli vain 0,94 kWh/km. 

Johtopäätös 

Yutong on osoittanut, että sen sähkölinja-autot eivät vain selviä äärimmäisissä olosuhteissa, vaan myös loistavat niissä. Sähkölinja-autojen valmistaja Yutong asettaa älykkään suunnittelun ja innovatiivisen insinöörityön etusijalle. Se tarjoaa liikkuvuusratkaisuja, joissa ei tehdä kompromisseja suorituskyvyn, mukavuuden tai kantaman osalta. Yutong jatkaa sähköajoneuvoteknologian rajojen työntämistä ja kehittää ratkaisuja, jotka eivät vain täytä vaan ylittävät vaativimmat suorituskykyvaatimukset.